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Puleggia del tamburo trasportatore per trasportatore per carichi pesanti

Breve descrizione:

Puleggia del tamburo trasportatorePer trasportatori pesanti

Produttori di rulli trasportatori GCSSerie di pulegge

La puleggia è il componente principale della funzione di trasferimento dinamico per la macchina trasportatrice a nastro, che è ampiamente utilizzata in

estrazione mineraria, metallurgia, miniera di carbone, industria chimica, stoccaggio del grano, materiali da costruzione, porto, giacimento di sale, energia elettrica


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Serie di pulegge GCS

Puleggia del tamburo trasportatoreè il componente principale della funzione di trasferimento dinamico per le macchine trasportatrici a nastro, ampiamente utilizzata in

estrazione mineraria, metallurgia, miniera di carbone, industria chimica, stoccaggio del grano, materiali da costruzione, porto, giacimento di sale, energia elettrica

La puleggia motrice è il componente che trasmette la potenza al trasportatore. La superficie della puleggia è in gomma liscia, gommata, gomma colata, ecc., e la superficie in gomma può essere suddivisa in gomma con rivestimento a spina di pesce e gomma a diamante. La superficie in gomma con rivestimento a spina di pesce ha un elevato coefficiente di attrito, una buona resistenza allo scivolamento e drenaggio, ma è direzionale. La superficie in gomma con rivestimento a diamante viene utilizzata per i trasportatori che corrono in entrambe le direzioni. I materiali disponibili sono: lamiera di acciaio, acciaio fuso e ferro. La struttura prevede piastre di montaggio, raggi e piastre integrali.

La puleggia di piegatura si trova principalmente sotto la cinghia. Se la direzione di trasporto della cinghia è a sinistra, il rullo di piegatura si trova sul lato destro del trasportatore a cinghia. La struttura principale è costituita dal cuscinetto e dal cilindro in acciaio. La puleggia motrice è la ruota motrice del trasportatore.il trasportatore a nastroDal rapporto tra la puleggia di rinvio e quella motrice, è come se fossero due ruote di bicicletta: la ruota posteriore è la puleggia di rinvio e la ruota anteriore è la puleggia di rinvio. Non c'è differenza nella struttura tra la puleggia di rinvio e quella motrice. Sono composte dal cuscinetto a rulli dell'albero principale e dalla camera del cuscinetto.

Il controllo di qualità delle pulegge GCS verifica principalmente la tempra dell'albero e il rinvenimento ad alta temperatura, il rilevamento di difetti tramite ultrasuoni sulla linea di saldatura, il materiale della gomma e la durezza, il test di bilanciamento dinamico, ecc. per garantire la durata utile del prodotto.

 TESTA DRIVE

Puleggia di coda

Le pulegge di rinvio/contraccolpo vengono utilizzate per reindirizzare un nastro trasportatore verso la puleggia motrice. Le pulegge di rinvio del trasportatore possono avere cuscinetti interni o essere montate su cuscinetti esterni e sono solitamente posizionate all'estremità del piano trasportatore. Le pulegge di rinvio del trasportatore fungono comunemente da puleggia di avvolgimento per mantenere la tensione sul nastro.

Descrizione

Puleggia di coda

Le pulegge di rinvio/contraccolpo vengono utilizzate per reindirizzare un nastro trasportatore verso la puleggia motrice. Le pulegge di rinvio del trasportatore possono avere cuscinetti interni o essere montate su cuscinetti esterni e sono solitamente posizionate all'estremità del piano trasportatore. Le pulegge di rinvio del trasportatore fungono comunemente da puleggia di avvolgimento per mantenere la tensione sul nastro. La puleggia di rinvio si trova all'estremità di carico del nastro. Può essere dotata di una superficie piana o di un profilo a listelli (puleggia ad alette), che pulisce il nastro consentendo al materiale di cadere tra gli elementi di supporto.

Grazie all'impiego di tecnologie di progettazione e produzione standard internazionali, possiamo realizzare pulegge di trasmissione/testa, pulegge di coda, pulegge di rinvio, pulegge curve e pulegge di avvolgimento.

 

Diametro della puleggia
Diametro interno (mm)
Ø200, Ø250, Ø300, Ø315, Ø400, Ø500, Ø630, Ø800, Ø1000, Ø1250
Larghezza della cinghia
B (mm)
400 500 650 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Lunghezza della faccia della puleggia
L (mm)
500 600 750 950 1150 1400 1600 1800 2000 2200
Diametro
Al cuscinetto
Ød
Distanza
Centro – Centro
Cuscinetti
K
H R J M N G Tipo di blocco plummer Cuscinetto
40 L+180 50 43 170 205 60 M12 SNL 509 22209EK
50 L+180 55 48 210 255 70 M16 SNL 511 22211EK
60 L+180 60 55 230 275 80 M16 SNL 513 22213EK
70 L+180 70 60 260 315 95 M20 SNL 516 22216EK
80 L+190 75 70 290 345 100 M20 SNL 518 22218EK
90 L+200 85 80 320 380 112 M24 SNL 520 22220EK
100 L+210 95 88 350 410 125 M24 SNL 522 22222EK
110 L+230 100 93 350 410 140 M24 SNL 524 22224EK
115 L+240 105 95 380 445 150 M24 SNL 526 22226EK
125 L+250 110 103 420 500 150 M30 SNL 528 22228EK
135 L+270 115 110 450 530 160 M30 SNL 530 22230EK
140 L+280 118 118 470 550 170 M30 SNL 532 22232EK
Diametro della puleggia
ØD (pollici)
8", 10", 12", 14", 16", 18", 20", 24", 26"
Larghezza della cinghia
B (pollici)
18″ 20″ 24″ 30″ 36″ 42″ 48″ 54″ 60″ 72″
Lunghezza della faccia della puleggia
L (pollici)
20″ 22″ 26″ 32″ 38″ 44″ 51″ 57″ 63″ 75″

 

Requisiti specifici del rivestimento superficiale

gomma-12 gomma antiscivolo sostituibile

gomma-Chevron

Ceramica gomma20 gomma-liscia1

 

 

CARATTERISTICHE

Riduzione del consumo energetico
Aumentare la produttività
Alto coefficiente di attrito
Miglioramento della trazione della cinghia
Eliminazione dello slittamento della cinghia
Nessun residuo sulla puleggia
Aumento della durata di cinghie e pulegge
Riduzione al minimo dei tempi di inattività del sistema
Riduzione dell'usura causata da materiali abrasivi.

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GLOBAL CONVEYOR SUPPLIES COMPANY LIMITED (GCS)


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