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Produttori di pulegge per trasportatori GCS Puleggia alare Tamburo di scarico delle scorie

Breve descrizione:

Lavori pesanti | Lavori in miniera | Lavori in cavaPuleggia alare

La puleggia alare è tLe pulegge più resistenti del settore utilizzano i computer più avanzaticon progettazione, strumenti di analisi e oangolo di scarico ottimale.

La sua funzione è quella di tenere il materiale lontano da pulegge e cinghie e di fornire capacità autopulenti migliorate rispetto a quelle di altri modelli. Migliora l'efficienza di trasporto diil trasportatore a rulli.

Per iniziare il tuo nuovo progetto, non esitare a contattarciFornitore professionale di rulli trasportatori GCS.


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Serie di pulegge GCS

La puleggia motriceè il componente che trasmette la potenza al trasportatore.Puleggia della testa di azionamento del tamburo trasportatoreLa superficie presenta gomma liscia, gommata, gomma colata, ecc. e la superficie in gomma può essere suddivisa in gomma con rivestimento a spina di pesce e gomma a diamante. La superficie in gomma con rivestimento a spina di pesce ha un elevato coefficiente di attrito, una buona resistenza allo scivolamento e drenaggio, ma è direzionale. La superficie in gomma con rivestimento a diamante viene utilizzata per trasportatori che corrono in entrambe le direzioni. Per quanto riguarda i materiali, si distinguono piastre in acciaio laminate, acciaio fuso e ghisa. Per quanto riguarda la struttura, si distinguono piastre di montaggio, raggi e piastre integrali.

La puleggia di piegatura si trova principalmente sotto la cinghia. Se la direzione di trasporto della cinghia è a sinistra, il rullo di piegatura si trova sul lato destro dellatrasportatore a nastroLa struttura principale è costituita dal cuscinetto e dal cilindro in acciaio. La puleggia motrice è la ruota motrice del nastro trasportatore. Dal rapporto tra la puleggia di rinvio e la puleggia motrice, è come se fossero due ruote di bicicletta: la ruota posteriore è la puleggia motrice e la ruota anteriore è la puleggia di rinvio. Non c'è differenza nella struttura tra la puleggia di rinvio e quella di rinvio. Sono composte dal cuscinetto a rulli dell'albero principale e dalla camera del cuscinetto.

 

 
Diametro della puleggia
Diametro interno (mm)
Ø200, Ø250, Ø300, Ø315, Ø400, Ø500, Ø630, Ø800, Ø1000, Ø1250
Larghezza della cinghia
B (mm)
400 500 650 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Lunghezza della faccia della puleggia
L (mm)
500 600 750 950 1150 1400 1600 1800 2000 2200
Diametro
Al cuscinetto
Ød
Distanza
Centro – Centro
Cuscinetti
K
H R J M N G Tipo di blocco plummer Cuscinetto
40 L+180 50 43 170 205 60 M12 SNL 509 22209EK
50 L+180 55 48 210 255 70 M16 SNL 511 22211EK
60 L+180 60 55 230 275 80 M16 SNL 513 22213EK
70 L+180 70 60 260 315 95 M20 SNL 516 22216EK
80 L+190 75 70 290 345 100 M20 SNL 518 22218EK
90 L+200 85 80 320 380 112 M24 SNL 520 22220EK
100 L+210 95 88 350 410 125 M24 SNL 522 22222EK
110 L+230 100 93 350 410 140 M24 SNL 524 22224EK
115 L+240 105 95 380 445 150 M24 SNL 526 22226EK
125 L+250 110 103 420 500 150 M30 SNL 528 22228EK
135 L+270 115 110 450 530 160 M30 SNL 530 22230EK
140 L+280 118 118 470 550 170 M30 SNL 532 22232EK
Diametro della puleggia
ØD (pollici)
8", 10", 12", 14", 16", 18", 20", 24", 26"
Larghezza della cinghia
B (pollici)
18″ 20″ 24″ 30″ 36″ 42″ 48″ 54″ 60″ 72″
Lunghezza della faccia della puleggia
L (pollici)
20″ 22″ 26″ 32″ 38″ 44″ 51″ 57″ 63″ 75″

 

Diversi tipi di pulegge trasportatrici

Nostro (Produttori di trasportatori a rulli GCS) le pulegge trasportatrici rientrano in tutte le seguenti sottocategorie:

Pulegge di testa

La puleggia di testa si trova nel punto di scarico del trasportatore. Solitamente aziona il trasportatore e spesso ha un diametro maggiore rispetto alle altre pulegge. Per una migliore trazione, la puleggia di testa è solitamente rivestita (con materiale di rivestimento in gomma o ceramica).

Carrucole di coda e alari

La puleggia di coda si trova all'estremità di carico del nastro. Può essere dotata di una superficie piana o di un profilo a listelli (puleggia ad alette), e pulisce il nastro consentendo al materiale di cadere tra gli elementi di supporto.

Pulegge di rinvio

Una puleggia di rinvio migliora la trazione della puleggia motrice, aumentandone l'angolo di avvolgimento della cinghia.

Pulegge motrici

Le pulegge motrici, che possono anche essere la puleggia di testa, sono azionate da un motore e da un'unità di trasmissione di potenza per spingere la cinghia e il materiale verso lo scarico.

Pulegge piegate

Per cambiare la direzione della cinghia si utilizza una puleggia curva.

Puleggia di avvolgimento

Una puleggia di tensionamento viene utilizzata per fornire alla cinghia la giusta tensione. La sua posizione è regolabile.

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PULEGGE GCSModello: PULEGGIA ALARE

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Per quanto riguarda i rulli, possiamo realizzare rulli trasportatori a gravità, rulli trasportatori in acciaio, rulli di guida, rulli trasportatori leggeri e di media portata, rulli conici con cinghia a O, rulli conici a gravità, rulli con pignone in polimero e così via. Per maggiori dettagli, non esitate a contattarci.

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  • 1. Che cosa è una puleggia alare?

    Le pulegge ad alette vengono utilizzate nella parte posteriore dei sistemi di movimentazione di materiali sfusi, dove solitamente i materiali sfusi scorrono e si depositano sotto il nastro trasportatore.

    2. Che cosa è la puleggia di tensione?

    Le pulegge di avvolgimento vengono utilizzate per fornire la giusta tensione alla cinghia, per garantire che la superficie della cinghia rimanga piana e che il percorso sia stabile. La loro posizione può anche essere regolata. Per ulteriori informazioni, consultareQuali sono i diversi tipi di pulegge in un trasportatore a nastro?

    3. A cosa serve una puleggia di rinvio?

    I rulli modificano la direzione e il percorso del trasporto del materiale aumentando l'angolo di avvolgimento della cinghia e migliorando la trazione delle ruote motrici.

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