Da maturoattrezzature per il trasporto di materiali sfusiI componenti del trasportatore a nastro hanno formato una forma standard, che è stata rivista più volte in base ai problemi emersi in produzione e utilizzo, evolvendosi nell'ormai noto tipo DTII (A) [1]. Nella progettazione del sistema, il trasportatore a nastro di tipo DTII (A) presenta una struttura ragionevole e una produzione semplice, e lo standard unificato ha notevolmente semplificato il processo di progettazione e produzione, e la sua forma è ampiamente riconosciuta nel settore dei trasportatori a nastro. Nell'uso effettivo di trasportatori a nastro a lunga distanza, di grande capacità e con ampia larghezza di banda, il gruppo rulli del trasportatore a nastro di tipo DTII (A) ha manifestato il fenomeno dell'usura del nastro, causato dallo spazio tra il rullo centrale e quello laterale del gruppo rulli, e la superficie non lavorante del nastro passa ripetutamente attraverso lo spazio tra i rulli durante il trasporto di grande capacità e lunga distanza. Nella stessa posizione per lungo tempo, il nastro subisce estrusione, graffi, usura e solchi profondi fino alla rottura precoce, non solo riducendo il fattore di sicurezza del sistema di trasporto, ma anche aumentando i costi di utilizzo per l'utente.
1. Telaio del rullo a "U" 2. Pilastro centrale 3. Rullo centrale 4. Rullo laterale 5. Piastra di collegamento 6. Pilastro laterale
GCS "gruppo tenditore offset U", il rullo centrale del normale set di rulli è spostato nella direzione opposta di scorrimento del nastro e i rulli laterali sono vicini al centro verticale del set di rulli, in modo che il rullo centrale e i rulli laterali siano parzialmente sovrapposti lungo la direzione di scorrimento del nastro, il che risolve in modo intelligente il problema per cui lo spazio tra il rullo centrale e i rulli laterali del set di rulli graffia il nastro.
La trave trasversale del set di rulli a U sfalsati è stata sostituita da un tubo tondo, il che rende il nuovo set di rulli basculanti anteriori più leggero a parità di forza, e la piastra portacartucce è posizionata nella scanalatura del montante laterale del telaio del rullo per evitare che il rullo cada.
Il set di rulli a forma di conca sfalsata adotta il corpo del telaio a "U" in tubo d'acciaio, riscalda il tubo d'acciaio senza saldatura, lo piega nella forma desiderata tramite la piegatrice, salda il montante centrale e quello laterale rispettivamente alla posizione desiderata del corpo del telaio a "U", sprofonda il telaio a "U" nel suo complesso e lo piega nella posizione desiderata del corpo del telaio a "U". Il telaio a "U" viene sprofondato nel suo complesso e collegato al telaio centrale del nastro trasportatore tramite la piastra di collegamento. Questo tipo di telaio a rulli riduce il baricentro complessivo del gruppo rulli e riduce al minimo il momento di ribaltamento del gruppo rulli causato dalla resistenza all'attrito del nastro.
Circa il 50% del peso del nastro e del materiale è sostenuto dal rullo intermedio. Il momento di ribaltamento generato dalla resistenza all'attrito del nastro lungo la direzione di scorrimento del nastro trasportatore è compensato dal momento generato dal peso del nastro e del materiale sostenuto dal rullo intermedio, il che riduce al minimo il momento complessivo del gruppo rulli e ne mantiene la stabilità. Il momento dei rulli nel loro complesso è ridotto al minimo, in modo da mantenere stabile lo stato di sollecitazione dei rulli ed evitare il fenomeno del "collasso" dei rulli.
Casi di successo
GCS si riserva il diritto di modificare dimensioni e dati critici in qualsiasi momento e senza preavviso. I clienti devono assicurarsi di ricevere disegni certificati da GCS prima di finalizzare i dettagli di progettazione.
Data di pubblicazione: 08-02-2023